初代セガラリーからプレイしてますが、サクッと遊べるし、追い抜く感覚もセガラリーって感じです。

グラフィックは確かにきれいですが、XBOX360ではこれぐらいは普通。

自分的にはリプレイのセーブがないのは良いけど、優勝した時ぐらいは何かあってもいいんじゃないかな。

確かに定価7000円はボリ過ぎ。今は1000〜2000円で買えるのでその値段なら十分買いかと思います。

個人的には車の設定とは苦手なので、これぐらいシンプルなほうが良い。

あとドライバービューでの操作が一番操作しやすい！！これはレースゲームでは初めてです。

あと悪い点は他の人の言っているように他の車が理不尽に速い時がある。初心者は最初は辛いかも。そのうち慣れると思うけど。

個人的にはドライバーの隣にコドライバーも乗っててほしかった。

いちいちアンロックしていくのがメンドイ。飽きるのがはやい。 (2009-01-01)

体験版をプレイした時、ＦＭＳ２やＧＴ５Ｐをプレイした後だったので何この挙動ありえないでしょ？と思いましたよ。ＧＦやＢＧＭも中途半端で何とも掴みの弱いソフトだなぁと。
ただ、メインのチャンピオンシップモードを進めて行く内に評価がガラりと変わりました。
走行車両の轍によってグリップ力が変わる新システムややり込む度に確実に前車に追い付いていく絶妙な難易度(ゲーマーに丁度良い難易度のため普段ゲームしない人には難しめ？)。正直最近のレースゲームでオフラインでここまで熱くなったのは久しぶりです。セガラリーは２以来だったのですが、最初だいぶ挙動が変わったかな〜と思ってたんですけど、これは紛れもなくセガラリーですね。惜しい事にシュミレーター系や自由系等、次々に出るレースゲーの中でいかにも９０年代アーケード風はちょっと古過ぎた感じはありますね。
最初あり得ないような挙動で投げてしまうかもしれませんが、是非やり込んで欲しいゲームです。一見不可能に見えるパーフェクト(すべて一位)も可能ですし、タイムアタックも絶妙です。もっと評価されても良い良質なゲームだと思いますよ。 (2008-05-25)

　どんなソフトよりもラリー「ゲーム」であるが為に、評価が低いこのシリーズ。何度もいうけど、これは「ラリーゲーム」であって「ラリーシュミュレーター」じゃないんだよ！

　リアル系が多い昨今、アクセル全開でコーナーに飛び込みパワーで強引にコーナーを抜ける快感を、このゲームでは体感できる。時速200kmオーバーで、あんな悪路を爆走すればマシンは分解必死である。しかし、そのあり得ない状況を楽しむのがこのゲーム。特筆すべきは、マシンの駆動によってコースが掘れて轍が出来ること。走れば走るほど轍は深くなり、そこにタイヤがはまると驚異的なグリップを発揮してくれる。このゲームはそれを見越しており、序盤は一位を狙える位置で轍を作り、後半にそれを利用してライバルを抜く戦略が重要になる。ただ、その轍によってマシンが不安定になるのも確か。下手すればホップしてあらぬ方向へ飛んでいく。そこら辺のバランスがいい。綺麗なグラフィックとシリーズ中屈指のスピード感が、「悪路を爆走する楽しさ」を演出している。

ラリーの全てをゲーム化し、あまりにもストイックなそのゲーム感とイマイチなグラフィックということで前作では酷評の嵐。だがそんなセガラリーも「走る楽しさ」を提供するゲームとして一級のものを持って帰ってきた。走れば轍が出来たり、水に入れば泥が落ちたり、はたまた走っているうちに泥が乾いたりといった細かいグラフィックも実装。今までのリアルラリーゲームにあった要素だろうか。
走る楽しみは取り戻した。ただ、全般的に綺麗にまとまりすぎてSEGAにしてはおもしろみがないので星3つ。あとは、「セガラリー2」で見せてくれた芸の細かさを超えるだけだ。セガラリーは「セガラリー2」の亡霊から、ようやく離れられるかもしれない。……その際には、ライトを追加したマシンで真っ暗闇を爆走するコースをギブ！ (2008-02-24)

体験版やりました。車のゲームで３０フレームはありえない。これならモデル３のセガラリー２のほうが良い。 (2008-02-09)

正直DiRTの方がオススメできます。
まあ、日本で販売されてませんのでほとんどの方は比較できないと思います。
海外の体験版やソフトを購入できる方は同じ考えだと思います。
リアルな方向性のゲームでは無いからと言う方もいますが、ゲームの楽しさと言う点でも負けています。
なんだかハード競争に負けてからのセガは媚びたゲームが多いような気がします。
昔の「どうだ!」ぐらい少しストイックなゲームを出して欲しいと思います。
(2008-02-05)